Reprodução Pneus desgastados representam risco à segurança dos ocupantes do carro e demais usuários das rodovias
Proprietários de automóveis sabem que nem sempre os quatro pneus apresentam desgaste similareportanto, há momentos em que alguns pneus precisam ser trocados, enquanto outros apresentam boa margem de uso. Em situações como essa, o ideal é priorizar novos pneus no eixo dianteiro ou traseiro? Conversamos com Rafael Astolfigerente sênior de serviços técnicos ao cliente da Continental Pneus Américas para entender o recomendado.
De acordo com o especialista, o desgaste dos pneus pode acontecer de forma diferente nas quatro rodas por problemas na geometria de suspensão do veículo, uso de medidas diferentes em cada eixofalta de manutenção, ou até mesmo o estilo de direção do condutor .
Segundo Astolfi, o proprietário deve optar sempre pela troca dos quatro pneus de uma vez sóentretanto, pneus são caros, e adquirir um jogo completo pode acabar pesando no orçamento do proprietário do veículocom a troca completa se tornando inviável. Nesse caso, a recomendação é usar os novos compostos sempre no eixo traseiro .
“Ao optar por trocar apenas dois pneus, eles sempre devem ser montados no eixo traseiro, responsável pela estabilidade. Pneus gastos na traseira oferecem menor tração e resistência à aquaplanagem. Isso pode resultar em perda de aderência em pista molhada, fazendo o veículo sambar de um lado para o outro sem controle.” Explica o especialista.
Apesar da maioria dos carros vendidos no Brasil tracionarem somente as rodas dianteiraso ideal é sempre utilizar novos pneus nas rodas de trás do automóvel . Em situações de frenagem, o peso do veículo é deslocado para a frente, e então, a traseira, por ser mais leve, fica mais “solta”, podendo perder tração, que seria garantida justamente por pneus mais novos.
Portanto, na hora de trocar os pneusse um par ainda estiver em boas condições de rodagem, ou seja, o desgaste ainda não tiver alcançado as marcações do TWI o condutor deve usar esse par no eixo dianteiro e adquirir novos pneus para o eixo traseiro, utilizando sempre as medidas recomendadas pelo fabricante, disponíveis no manual do proprietário.
Fonte: CARROS.IG.COM.BR
